DOSERAY

Aşağıdaki görseller rotorların nasıl olacağına dair fikir sahibi olmanızı sağlayabilir. Dışarıdan bakıldığında cihazlar aynı gibi görülse de içerik olarak birbirinden farklıdır.  Bu da hava kilidi seçiminde karşımıza bir çok seçenek açığa çıkartır.  Bu yüzden hava kilidi eklüs seçimlerinde proses bilgileri mutlaka göz önünde bulundurulmadır. Her hava kilidi her proseste çalışmayacağı unutulmaması gereken en önemli konudur.

BAŞLICA HAVA KİLİDİ , ROTARY VALVE , EKLÜS , HÜCRE TEKERİ ROTOR TİPLERİ

Hava kilidleri proseslere göre farklılık gösterdikleri için iç yapıları da bununla birlikte değişkenlik gösterir .Bu da , rotor dizaynının farklı olması anlamına gelir.Lifli,silindirik,granül,iri yapılı,yapışkan, nemli özelliklere sahip hammadelere göre faklı rotor seçenekleri kullanılmalıdır. Aşağıda kısaca görsellerle açıklanmış olan bu durum başlıca kullanılan rotor seçeneklerini gösterir. Daha fazla rotor seçeneği için  PDF seçeneğini klikleyin ve bizim ile irtibata geçin.

• 

•  

• HAVA KİLİDLERİ İÇİN EDUCTOR

  
  Bazı prosesler vardır ki , hava kilidi  her ne kadar pnömatik transfer sistemi içinde kullanılsa da,  boru giriş çıkış oryantasyonu bakım esnasında size sıkıntı yaşatabilir. Söz konusu bakım esnasında boruların sökülmesi çok istenen bir olay değildir.  Bu şekilde olan tesisler de blow thru hava kilidi yerine (eklüs) normal bir hücre tekeri kullanılabilir ve altına venturi etkisi yapacak bir aparat takılır. Böylece hava kilidine bakım yaparken sisteme bağlı hatlar sökülmez. Bu da size proseste esneklik sağlar.
• •  

    HAVA KİLİDLERİ İÇİN KAÇAK HAVA NEDİR  ve sistemi nasıl etkiler?

     

    Bu konu çoğu kez yanlış anlaşılmalara ve yanlış kullanımlara neden olmaktadır. Unutulmamalıdır ki, her hava kilidi dönmek için dönme töleransına sahip olmalıdır. Bu da gövde ile rotor arasında boşluk olması anlamına gelir. Fabrika çıkışı tüm hava kilidlerinde genel olarak 0.15-.0.30mm set edilirler. Eğer sistemde pnömatik taşıma yapılacak ve taşınan malzeme bir miktar aşındırıcı ise zaman içinde bu tölerans artabilir. Boşlukların artması hava kilidinden yukarıya doğru hava kaynatma ve köprülenme problemlerine neden olabilir.
  • Bu tür durumların önüne geçmek için blow throught hava kilidlerinde özellikle kaçak havanın yönlendirilmesi gerekir.Bu yönlendirme doğru yapılırsa hava kilidleri 1mm töleransa kadar sorunsuz olarak aşınma altında çalışabilirler. Bu yüzden tüm pnömaik transfer hatlarında kaçak havanın yönlendirilmesi ve hava kilidinin yönü önem arz eder. Aksi taktirde çok ufak bir aşınmada bile sistem de performans sorunları yaşanır.
• Aşınma yaşanması muhtemel proseslerdeki hava kilidleri için kanat kalınlıkları, yüksek alaşım çelik kanatlar, kapaklar,devir hızları, kaçak havanın yönlendirilmesi önem arz eder. Bu yüzden ürün seçimine ilk başta dikkat edilmelidir.
 

.